Velona AI

Velona ejecuta varios agentes y cada uno se encarga de una parte de la gestión de flota. Hay un detective de fraude para las transacciones, un vigilante de mantenimiento predictivo, un rastreador de kilometraje de leasing y un monitor de seguridad del conductor. Trabajan en paralelo. Un mismo vehículo puede activar a la vez una advertencia de mantenimiento y una señal de seguridad. El valor está en la cobertura. Nadie tiene que vigilar en solitario cada fuente de datos.

Preguntas sobre tu flota como le preguntarías a un compañero. Sin filtros que montar. Sin informes que ejecutar. Escribes una pregunta y recibes una respuesta ligada a vehículos o conductores concretos. Esto importa sobre todo cuando estás clasificando una alerta y quieres la historia rápido, por ejemplo por qué un vehículo concreto quedó marcado para revisar los frenos.

El agente de fraude vigila las compras de combustible a medida que ocurren. Busca patrones que apuntan a fraude. Piensa en un grupo de transacciones en la misma estación. O en cargos duplicados sobre un mismo vehículo. Cuando encuentra algo que merece tu atención, nombra a los conductores y estaciones concretos implicados en el patrón, en vez de volcar miles de filas de transacciones en bruto en tu pantalla y dejarte a ti el trabajo de ordenar la historia.

Las alertas de mantenimiento están pensadas para dispararse antes de un fallo, no después. El flujo de demostración muestra primeras señales de transmisión en tres vehículos antes de que ninguno se averíe en carretera. Ese margen importa. Para un equipo de operaciones, la distancia entre el aviso y la avería es la diferencia entre una visita al taller planificada y una llamada en plena ruta.

Velona sigue los costes que se acumulan sin hacer ruido: excesos de kilometraje del leasing, ubicación de la carga de vehículos eléctricos y primas de seguro. Las alertas llegan con una estimación en euros, como cargos por exceso previstos o ahorro mensual de carga, para que juzgues si vale la pena perseguir una solución antes de dedicarle un minuto.

Cada alerta lleva un nivel de gravedad, de bajo a alto, y una categoría como mantenimiento, fraude o coste. Esa clasificación deja que un equipo pequeño se centre en el problema de frenos que toca hoy y deje para después el ajuste de carga de baja prioridad. Es una idea simple. Mantiene el flujo usable a medida que crece el volumen.