Fyusion
Fyusion (Cox Automotive) · 画像
FyusionはCox Automotiveが持つ車両3D画像のプラットフォームだ。スマホで車を一周撮るだけで、販売店や検査員、オークションの買い手が線上で見られる360度の画像になる。
Fyusion について
About
Fyusionとは何か
Fyusionはコンピュータビジョンの企業で、ディーラー向け画像ソフトを作っている。2013年にRadu Rusuがサンフランシスコで創業し、2021年1月にCox Automotiveが買収した。いまはManheimの卸売ツールで画像処理を担う部門として動いており、旧ドメインのfyusion.comはCox Automotiveのサイトへ転送される。
狙っているのは遠隔販売の信頼だ。中古車は写真で判断されるが、平らな画像だけでは擦り傷やホイールの縁石傷、再塗装したパネルが隠れる。撮影アプリは短い動画を車両の3Dモデルにつなぎ合わせる。買い手はモデルを回し、拡大し、同じパネルを複数の角度から見られる。そのモデルの上で機械学習の層が損傷を示す。オークションや検査の現場が最も重視する部分だ。特許は150件超とされ、Manheim Expressの利用者は2021年に3D車両画像100万枚を超えた。
導入を考える前に制約を知っておきたい。登録ページも公開価格表もない。Cox AutomotiveかManheimを通して契約する形で、カードで申し込むサブスクリプションではない。仕上がりは撮る人にも左右される。歩く速さがばらついたり、強い日差しに向かって撮ったりすれば、つなぎ目に出る。
使い始めるには
- Cox AutomotiveかManheimに、店頭の販売用か卸売の検査用か、必要な業務フローを伝える。価格と利用権限はアカウントごとの見積もりになる。
- 撮影方式を選ぶ。駐車場や店舗の前ならスマホで足りる。オークション会場の量をさばくなら固定式のレーンだ。
- 対応するiPhoneかAndroid端末に撮影アプリを入れ、Coxの担当者が用意したアカウントでログインする。
- アプリが示す速さで車の周りを歩き、外板、ホイール、室内を押さえる。枚数が足りるとアプリが知らせる。
- つなぎ合わされた3D画像を確認し、業務で必要なら状態メモを足して、Fyuseビューア経由で物件ページや状態レポート、自社サイトに公開する。
AIツール情報
Fyusionの料金、対応プラットフォーム、性能を簡単に確認できます。
こんな人におすすめ
このツールが最も力を発揮するユーザー、タスク、シーン。
ユーザー
- 中古車販売店：すでにあるスマホで360度撮影ができ、駐車場の担当者1人で1列を撮り切れる。スタジオもターンテーブルも要らない。ただし先にCox AutomotiveかManheimのアカウントが必要だ。
- 卸売の出品者と検査員：3Dモデルがあれば、遠隔の買い手は入札前にパネルと損傷を確かめられる。アプリが示す撮影ルートは守りたい。自由に歩き回るとつなぎが崩れる。
- 開発者とマーケットプレイスのチーム：Fyuse Viewer SDKを使えば、iOS、Android、Webの画面に数行のコードで車両の3D表示を埋め込める。ビューアは無料だが、撮影自体はFyusionのライセンスが要る。
タスク
- すべてのパネルが見える物件ページ作り：ウォークアラウンド撮影を1回通せば、外装、ホイール、室内の映像がそろう。来店前に買い手が確認したい情報だ。
- 売却前の状態記録：3Dの記録と損傷の印を残しておけば、後で買い手が擦り傷を訴えたとき日付入りの根拠になる。
- 卸売物件の説明文作成：出品者が360度の画像を添えれば、遠方の入札者も検査員と同じ車を見られる。
- 自社サイトへの車両表示の追加：埋め込みビューアが商品ページでモデルを読み込むので、買い手を第三者のギャラリーへ送らずに済む。
シーン
- 1日で60台を撮る駐車場：スマホ撮影なら列が止まらない。1台あたり数分の周回で済み、スタジオの設営が不要だ。
- 出張せずに卸売車を買う：操作できるモデルなら、ルーフやロッカー面板、ホイールの面まで見える。8枚の写真が落としがちな場所だ。
- オークション会場の固定撮影レーン：車が順に流れ、装置が同じ手順で撮る。数千台でも画像の水準がそろう。
主な機能
スマホで撮る3D
撮影アプリは普通のスマートフォンを車両の3Dスキャナに変える。車の周りを歩くと、動きを追いながらフレームを選び、その場でモデルを組み上げる。三脚もマーカーも講習もいらない。売り文句はそこにある。駐車場の担当者が最初の挑戦で使える3D画像を仕上げられる。
3つの撮影方式
Fyusionはウォークアラウンド、ターンテーブル、通過型の3つに対応する。ウォークアラウンドは止まっている車に向く。ターンテーブルは車体を回してきれいな360度の見え方を作る。通過型はオークションの量を処理する方式で、車が固定装置の前を通過し、システムが角度を自分で捉える。どれを選ぶかは1日に何台さばくかで決まる。
全角度の損傷検出
機械学習の層は1枚のフレームではなく3Dモデル全体を見る。だからドアのへこみは横からも上からも出てくる。Fyusionはこの損傷検出をManheimのAI車両検査に組み込み、状態レポートが買い手の判断を支える。システムは損傷とおおよその深刻度を示す。最終的には人が確認して署名する。オークションの評価はそこで担保される。
Fyuse Viewer SDK
Fyuse Viewer SDKは車両の3D表示をアプリやWebページに埋め込む。iOSとAndroidの版があり、HTML5で動くWebビューアもある。配信は複数の詳細度を使い分けるので、回線の弱い買い手は軽いモデルを先に見て、読み込みに合わせて精細さが上がる。組み込みは数行のコードで済み、ビューア自体は費用がかからない。
クラウド配信
撮影データはクラウドで処理し、CDNで配信する。物件が複数地域に散らばる販売店グループには効く話で、同じモデルがどの市場でも実用の速さで読み込まれる。大きな3Dファイルはそれだけで商品ページを止める。配信の層はまさにそこを防ぐ。
オークション業務に組み込まれた画像
Fyusionの画像処理はManheimの業務の外側ではなく内側にある。スマホ撮影は出品者の元にある車を、固定レーンは会場の車を担当し、どちらも状態レポートに流れ込む。卸売業者にとっては、ゲートでもレーンでも線上物件でも同じ撮影手法で済む。取引先を3社に分けずに済むという意味だ。
メリットとデメリット
メリット
- 撮影は普通のスマホで動く。販売店は駐車場の基本撮影のためにスキャン機器を買わずに済む。
- 3Dモデルは写真の組では落とす角度の損傷まで見せる。ルーフや下部パネルも含まれる。
- 固定レーンは数千台でも出力の水準を保つ。買い手が物件を比べるときに効いてくる。
- Fyuse Viewer SDKは無料でiOS、Android、Webをカバーする。マーケットプレイスはライセンス料なしで視聴体験を試せる。
- 特許の規模とManheimでの導入実績があり、きれいなデモではなくオークション規模の運用歴がある。
デメリット
- 公開価格もセルフ登録もない。小さな独立系販売店には、営業と契約の手間が必要以上に重く感じられる。
- 利用はCox AutomotiveとManheimの経路に乗る。その枠内の事業者にはよく合うが、外の事業者には遠い。
- 仕上がりは撮る人と光に左右される。強い日差しや雨、急いだ周回は穴を残し、撮り直しになる。
- 車両向けに作られている。家具や部屋、機械をスキャンしたいチームには向かない。
よくある質問
Fyusionは車両の3D画像を作り、検査と販売の業務につなぐ。販売店は操作できる物件ページに、オークションは売却前の状態記録に使う。3Dモデルがあれば、遠隔の買い手が車を回して、平面写真では隠れるパネルまで確かめられる。
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Fyusionの代替ツール
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X-ray Interpreter · 画像X Ray Interpreter は、X 線、CT、MRI、超音波、PET の画像を平易な言葉のレポートに変えるウェブベースの AI 放射線ツールだ。スキャン画像をアップロードすると、X 線の予備的な読影結果がすぐに返ってくる。説明が必要な箇所があれば、その後で追加の質問もできる。位置づけはセカンドオピニオンと学習の補助であり、医療診断ではない。
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