Pony.ai

O produto central é uma viagem sem motorista que você reserva pelo app PonyPilot da Pony.ai. Não há motorista de segurança no banco, então o carro resolve sozinho cruzamentos, pedestres e mau tempo. O serviço estreou como um dos primeiros robotáxis públicos e hoje roda diariamente em várias cidades chinesas. Para você, é um táxi sem ninguém girando o volante.

Reservar é só parte da história. O app te deixa destravar o carro por Bluetooth quando você se aproxima e abrir as janelas remotamente antes de entrar. Já sentado, você define a inclinação do banco e a temperatura da cabine, e coloca sua própria música. Isso transforma um veículo compartilhado em algo mais parecido com um espaço privado.

Além de passageiros, a Pony.ai opera caminhões autônomos para logística comercial sobre a sua plataforma de direção autônoma. O Robotruck mira rotas fixas de longa distância, onde a falta de motoristas e o cansaço são custos reais. Combinar caminhões autônomos em rodovias definidas com equipes humanas onde ainda são necessárias é como a empresa corta esses custos sem tirar as pessoas do processo por completo.

A Pony.ai não vende só viagens. Ela licencia sua base de direção autônoma para montadoras, que assim colocam a autonomia nos próprios veículos. A empresa já trabalhou com parceiros como Toyota, BAIC e GAC. É por aí que a mesma tecnologia central chega a vias que a rede de robotáxis nunca alcança.

A plataforma de robotáxi de sétima geração, feita com Toyota, BAIC e GAC, cortou o custo dos sistemas centrais em mais de 70% frente à geração anterior, com o custo da unidade de processamento caindo cerca de 80%. Hardware mais barato é o que torna uma frota grande acessível, e essa é a diferença entre uma rota de demonstração e um serviço de verdade.

A Pony.ai cresce no exterior formando time com operadores locais em vez de enviar a própria frota. Começou serviços em Singapura com a ComfortDelGro, lançou viagens em Zagreb, na Croácia, com a Verne e a Uber, e testa em Dubai. Para o usuário, isso significa que a mesma experiência de reserva pode aparecer em novas cidades conforme os parceiros entram no ar.

A Pony.ai negocia tanto na Nasdaq quanto na bolsa de Hong Kong, uma estrutura de dupla listagem principal rara entre startups de direção autônoma. As duas listagens lhe dão capital para financiar o crescimento da frota, o que importa porque escalar para dezenas de milhares de carros é caro. Registrou o primeiro lucro trimestral no quarto trimestre de 2025.