CargoBrain

CargoBrain 不是單一助理，而是一組代理，每一個都對應航空貨運裡的一項職能。陣容涵蓋營運、業務、貨況追蹤、DGR 合規、客戶服務、報關與合規、永續以及班表。這樣分工的理由是，追蹤代理負責回答貨況，業務代理負責處理客戶，你只需要部署團隊真正需要的部分。

官網列出三個代理：Tokio 負責業務與營收營運、Bogotá 負責營運、Manila 負責貨況追蹤。每個都以職務角色呈現，而不是工具，這也呼應了「招募一支 AI 團隊」的定位。承攬業者可以先從最痛的那個環節用一個代理開始，之後再補上其他。

業務代理的設定是立即接觸新客戶、適應不同的銷售方式，並自動完成研究、後續追蹤與 CRM 更新。這個貨運業務代理接手了追蹤，官方的說法是回應速度與業務忙起來就顧不上的行政工作。對航空貨運業務團隊來說，這代表即使桌面忙翻，報價與追蹤也不會停擺。

追蹤代理處理貨況查詢，這是承攬業者或 GSA 接到最頻繁的需求。它會抓回更新，讓同仁少花時間一筆一筆查貨。這正是代理最容易回本的任務類型，因為量大、答案又有固定模式。

有兩個代理瞄準法規：DGR 合規負責危險品，報關與合規負責文件。這些代理會依規定比對貨件與文件，讓問題在貨物抵達機場前就浮現。考量到一件被退回的貨物要耗掉多少時間與金錢，提早檢查對運送受管制貨品的人來說很關鍵。

CargoBrain 表示自家代理可以自訂，而且不需要技術背景。官方把這一點當成與複雜企業軟體的差別，後者往往要動用 IT 專案。團隊挑一個現成代理，調整成自家做法，不必從零開始。

平台設計成在團隊原本工作的地方運作，整合被列為核心賣點。想法是讓代理融入承攬業者、航空公司或 GSA 每天在用的系統，而不是另闢一個獨立應用。現階段官方沒有公開具體的整合夥伴。