DT Driver
Datatruck (DataTruck, Inc.) · Productivité
DT Driver est l'application pour chauffeurs routiers de Datatruck, gratuite sur iOS et Android : chargements, documents, suivi des trajets, messagerie et validation de la paie.
À propos de DT Driver
About
Qu'est-ce que DT Driver
DT Driver est l'application mobile transporteurs qui vit à l'intérieur de Datatruck, le système de gestion du transport utilisé par les transporteurs et les commissionnaires. L'exploitation prépare la course dans le tableau de bord web. Le chauffeur la reçoit sur son téléphone, vérifie les informations et traite les arrêts depuis là. Un seul système, deux écrans.
L'application remplace la série de bricolages habituelle : la lettre de voiture photographiée à la station-service, l'appel toutes les deux heures, le groupe de messages où personne ne retrouve rien et le dossier de justificatifs qui ne correspond plus à aucune course. Dans DT Driver, le document, le changement de statut et la photo restent attachés au chargement auquel ils appartiennent. C'est pourquoi beaucoup de flottes la déploient d'abord comme outil documentaire et de communication, puis comme outil de paie.
La limite est nette : ce n'est pas un produit autonome. Un chauffeur ne télécharge pas DT Driver pour se mettre à chercher du fret. L'entreprise doit exploiter Datatruck et lui créer un compte, et ce que voit le chauffeur dépend des modules activés par la flotte. Qui a seulement besoin du kilométrage et des décomptes trouvera l'application trop riche. Qui enchaîne les arrêts avec un dossier de papiers trouvera l'inverse.
Premiers pas
- Installez DT Driver depuis l'App Store ou Google Play, puis connectez-vous avec le compte créé par votre transporteur.
- Autorisez les notifications pour recevoir les nouvelles courses et vérifiez que votre profil affiche le bon tracteur et la bonne remorque.
- Ouvrez la course attribuée, contrôlez les informations du contrat et confirmez d'un geste.
- Traitez les arrêts : numérisez la lettre de voiture à l'enlèvement, ajoutez des photos à chaque livraison, mettez le statut à jour, puis validez la paie quand le décompte apparaît.
Informations sur le produit
Aperçu des tarifs, des plateformes compatibles et des performances de DT Driver.
Idéal pour
Les utilisateurs, tâches et cas d'usage où cet outil convient le mieux.
Utilisateurs
- Chauffeurs salariés d'une flotte Datatruck
- Artisans transporteurs jusqu'à six camions
- Exploitants et personnel administratif
- Responsables sécurité et conformité
Tâches
- Confirmer une course avant l'enlèvement
- Numériser les lettres de voiture et les preuves de livraison
- Suivre l'avancement du trajet
- Valider la paie du chauffeur
Cas d'usage
- Journées à plusieurs arrêts et plusieurs remises de papiers
- Petites flottes sans back-office
- Livraisons qui demandent une trace plusieurs semaines plus tard
Fonctionnalités clés
Détail du chargement et confirmation en un geste
Chaque course arrive avec ce qui compte sur le quai : arrêts, créneaux de rendez-vous, marchandise, poids et le contrat derrière. Le chauffeur confirme d'un geste, ce qui horodate l'acceptation et supprime le « je n'ai rien reçu » entre bureau et route. L'exploitation voit la confirmation tout de suite, donc la planification ne reste pas suspendue à un appel.
Numérisation des lettres de voiture et des documents
L'appareil photo numérise les lettres de voiture, les preuves de livraison et le reste de la paperasse, puis classe chaque page dans le trajet concerné. Les versions Android récentes envoient en pleine résolution et proposent une compression pour les connexions faibles, ce qui compte quand une lettre de douze pages doit partir d'une aire d'autoroute. Un message d'erreur s'affiche si une pièce jointe échoue, pour que le chauffeur ne croie pas le document envoyé quand il ne l'est pas.
Suivi du trajet en direct
L'écran de suivi des chargements rassemble l'avancement, le statut du point d'étape et les nouveautés. Le chauffeur arrête de répéter où il se trouve toutes les deux heures et l'exploitation arrête de deviner. Ce qui est suivi, c'est le statut déclaré du chargement, pas un flux GPS continu du camion : une flotte qui veut la position permanente du véhicule continue de s'appuyer sur son fournisseur ELD.
Carte de la course avec kilométrage et arrêts
Une vue cartographique organise l'itinéraire avec le kilométrage et l'ordre des arrêts, utile pour vérifier le plan avant de partir. C'est la version pratique de la visibilité d'itinéraire : assez pour repérer un arrêt qui ne tient pas dans la journée, sans transformer le téléphone en GPS.
Messagerie avec l'exploitation et le support
La messagerie intégrée couvre les exploitants, le support et les fils d'équipe, pour qu'une question sur l'immobilisation ne finisse pas enterrée dans un fil personnel. Les messages restent liés à la course et au dossier de l'entreprise, et c'est la différence entre un outil de communication et un historique consultable. Le chauffeur n'a pas à donner son numéro personnel.
Photos rattachées à chaque trajet
Les photos d'enlèvement et de livraison sont classées par trajet au lieu de s'accumuler dans la galerie. Cette structure rend l'image utile trois semaines plus tard, quand un commissionnaire conteste l'état de la marchandise. Le chauffeur prend la photo, la rattache à la course et repart.
Validation de la paie depuis le téléphone
Le décompte s'affiche dans l'application pour vérification et le chauffeur valide depuis son téléphone. Le bureau garde une trace claire de qui a validé quoi et quand, ce qui réduit la cohue de fin de semaine. Celui qui aime relire les lignes une par une avant de signer utilisera cette fonction plus que celui qui fait confiance au bureau.
Avantages et inconvénients
Avantages
- Gratuite pour le chauffeur, sans coût par téléphone en plus de l'abonnement payé par l'entreprise.
- Le traitement des documents est le point fort : numérisation des lettres de voiture, envoi en pleine résolution et photos classées par trajet réduisent le délai entre livraison et facture.
- La confirmation des courses et les mises à jour de statut se font dans le système qui pilote l'exploitation, donc rien n'est ressaisi.
- La validation de la paie depuis le téléphone raccourcit les cycles de décompte dans les flottes qui paient chaque semaine.
- Disponible sur iOS et Android, ce qui pèse pour les flottes qui ne fournissent pas de téléphone.
Inconvénients
- Inutile sans abonnement Datatruck côté entreprise, donc un chauffeur ne peut pas l'évaluer seul.
- La note sur l'App Store est de 3,6 sur 5 pour 28 avis, un échantillon mince qui suggère des expériences inégales plutôt qu'un consensus.
- La visibilité de chaque fonction dépend de ce que la flotte active, et le chauffeur ne peut pas rallumer un module laissé de côté par le bureau.
- Elle couvre documents, statut et paie, pas les heures de service ni la navigation, donc le chauffeur garde son ELD et une application d'itinéraire à côté.
Questions fréquentes
C'est l'application de routier intégrée au système de gestion du transport de Datatruck. Depuis le téléphone, le chauffeur confirme les courses, numérise les lettres de voiture et les photos de livraison, met à jour le statut du trajet, écrit à l'exploitation et valide la paie.
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Alternatives à DT Driver
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Base44 (Wix) · Programmation · ProductivitéBase Code est un environnement de développement cloud partagé signé Base44. Votre équipe décrit des modifications sur un dépôt GitHub dans le chat, les vérifie en aperçu et les renvoie sous forme de pull requests.
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Vinit Kumar (FloorGen) · Productivité · IA chinoiseFloorGen est un créateur de plans dans le navigateur qui transforme une phrase ou un croquis en plan 2D modifiable et en visite 3D. Export en PDF, DXF ou vidéo, sans compte pour dessiner.