VehicleERP
BytezTech · 生産性向上 · ビジネス
VehicleERPはインドで開発された中古車販売店向けのクラウドソフトである。1台ごとの実際の利益を算出し、在庫、GST請求書、共同出資者、スタッフ、複数店舗を一か所にまとめる。
VehicleERP について
About
VehicleERPとは
VehicleERPは中古車販売店の業務ソフトである。インド・スラトのBytezTechが開発し、仕入れ、整備、販売、GSTのマージン方式による請求、出資者への分配、複数店舗の運営までを1つのアカウントで扱う。
出発点は現場の事情にある。多くの販売店はいまも表計算とWhatsAppのやり取りで動いていて、車1台の本当の粗利は締め日まで分からない。価格も勘で決めている。VehicleERPは仕入れ値、整備費、手数料、経費を車両ごとに記録し、売買を登録した時点で利益を出す。出資者の取り分も同じで、話し合うものではなく計算される。中古車管理システムを探す店主がたどり着くのは、汎用の会計ソフトを三つ四つ試したあとが多い。
適用範囲は先に確認しておきたい。インド市場向けの設計で、通貨はルピー、GSTはマージン方式、車両登録証とForm 29/30の書類に対応し、画面は英語、ヒンディー語、グジャラート語を用意する。メーカー系列の新車店が使う業務フローにはほぼ対応しない。インストールも不要で、スマートフォン、タブレット、パソコンのブラウザで動く。APIの公開ドキュメントはないため、基本的にはWeb画面とデータ出力で運用することになる。
導入の流れ
- vehicleerp.comでデモを申し込む。契約前に在庫、店舗、出資者の構成を担当者が確認する。
- 30日間のトライアルを開始する。Proの機能は期間中すべて無料で使える。
- 店舗とスタッフを登録し、役割を設定する。在庫と売上は見せても、出資者の台帳や利益レポートには触れさせない運用が組める。
- 現在の在庫を入力する。車両ごとに仕入れ値、売主の情報、登録証、名義変更の書類、整備費を持たせる。
- 売買を1件登録して利益画面を確認する。想定と数字が合えば、日々の入力とGST請求へ移る。
AIツール情報
VehicleERPの料金、対応プラットフォーム、性能を簡単に確認できます。
こんな人におすすめ
このツールが最も力を発揮するユーザー、タスク、シーン。
ユーザー
- 独立系の中古車販売店：1台ごとの利益画面が店主の一番の疑問に答える。仕入れと経費を日々入力できる体制が前提だ。
- 複数店舗を構える販売グループ：店主は全拠点を1つのダッシュボードで見られる。各店に担当者がいる規模に向く。
- 出資者がいる販売店：出資者ごとの台帳と自動の分配が、月末の突合作業を置き換える。
- 販売店の経理と店長：GST対応の請求書とつながった台帳により、売上、仕入れ、支払の手作業の照合が減る。
タスク
- 1台ごとの利益を出す：車両にかかった費用を売買登録時にすべて差し引き、次の車の価格を実数で決められる。
- 中古車のGST請求：マージン方式の請求書を作成し、納付した税額を該当する取引に紐づける。
- 出資者の資金と貸付を追う：誰がいくら出し、どの車のために立て替え、売却後にいくら受け取るかを記録する。
- 店舗をまたいで問い合わせを追う：見込み客の一覧が共有されるため、電話を受けた担当が別店舗にいても対応が途切れない。
シーン
- 1台が2か月動かない：在庫の滞留アラートが資金の詰まりを示し、価格提案が試すべき数字を出す。
- 決算と申告期限が重なる：取引にGSTが付いているため、経理は請求書の箱ではなく台帳から始められる。
- 2店舗目を開く：在庫、スタッフ、経費は拠点ごとに分けたまま、店主は合計の数字を見られる。
主な機能
1台ごとの実際の利益
車両ごとに仕入れ値、整備費、手数料、維持費が紐づく。売買を登録すると、VehicleERPがすべて差し引いて実際にいくら残ったかを表示する。月末を待たなくても、その取引が良かったかどうか分かる。
仕入れ書類の読み取り
請求書と登録証をスキャンすれば仕入れが登録され、AIが内容を読み取って項目を埋める。登録証、名義変更の書類、Form 29/30は車両に添付されるため、買い手や査定の担当者が求めたときに書類が揃っている。
GSTのマージン方式請求
中古車販売のGST対応請求書を作成し、納付税額を該当取引に記録する。マージン方式で申告する店は、販売価格全体ではなく課税対象の差額に対して請求書を出せる。汎用の会計ソフトがたいてい取り違える部分だ。
出資者台帳と自動の分配
出資者の資本、車両単位の貸付、返済、働く出資者の給与はそれぞれ別の台帳に載る。車が売れると取り分が人数分計算され、残高は手作業の突合なしで更新される。誰にいくら渡すかは、議論ではなく確認作業になる。
全店舗を1画面で
在庫、売上、スタッフ、経費は店舗ごとに記録し、店主は統合ビューから店舗別の内訳まで降りられる。各店が独立して動きながら資金を共有するグループでは、この組み合わせが効く。多店舗管理のソフトを比べる人は、まずこの画面を見る。
価格を付け、誤りを拾うAI
AI搭載の機能は、すでに入力されたデータで動く。過去の売買、在庫の経過日数、市場の動きから販売価格を提案し、長く置かれた車を示し、重複した入力や不自然な金額を見つけ、売上、利益、危険な在庫を短い日次サマリーで知らせる。「今月いちばん儲かった店舗は」といった普通の質問にも、レポートを作らずに答える。
メリットとデメリット
メリット
- 1台ごとの利益が実コストから算出されるため、価格の根拠を説明しやすい。
- GSTのマージン方式請求が標準で入り、汎用会計ソフトが扱わない登録証とForm 29/30の書類にも対応する。
- 出資者の資本、貸付、分配が自動で精算され、インドの販売店で最も多いトラブルの種が消える。
- 料金は1店舗あたり月1,499ルピーからで全モジュール込み、年払いなら1割安くなる。
- スマートフォンやタブレットのブラウザで動き、画面は英語、ヒンディー語、グジャラート語に対応する。
デメリット
- インド専用である。国外の販売店にはマージン方式もルピー建ての請求も登録証の書類も役に立たない。
- AndroidとiOSのネイティブアプリがなく、スマートフォンのブラウザで使うためプッシュ通知は使えない。
- 質問型アシスタントを含む一部のAI機能は料金ページで提供予定のままで、現時点では当てにできない。
- APIの公開ドキュメントがないため、自社ツールとの連携やマーケットプレイスへの出品は待ちになる。
よくある質問
中古車店向けである。1台ごとの利益、出資者の分配、GSTのマージン方式、仲介や委託販売、整備費の扱いは、独立店や複数店舗のグループの実務に沿って作られている。メーカー系列の店舗手続きには対応しない。
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