VehicleERP
BytezTech · Produtividade · Negócios
VehicleERP é um software em nuvem para lojas de carros usados, feito na Índia. Mostra o lucro real de cada carro e reúne estoque, notas de GST, sócios, equipe e filiais em um só lugar.
Sobre VehicleERP
About
O que é o VehicleERP
VehicleERP é um programa de gestão para revendas de carros usados. A BytezTech desenvolve o produto em Surat e cobre a papelada do dia a dia desse negócio: comprar o carro, preparar, vender, emitir nota com o regime de margem do GST, acertar com os sócios e operar várias filiais a partir de um único login.
O ponto de partida é simples. Quase toda revenda trabalha com planilhas e conversas no WhatsApp, então ninguém sabe o lucro real de um carro até o contador fechar o mês. O VehicleERP registra preço de compra, preparação, comissão e despesas junto ao veículo específico. Quando a venda entra, o lucro aparece. Com os sócios a lógica é a mesma: a divisão é calculada, não discutida. Na prática é software para revendas de carros na Índia que querem fechar o mês com números em vez de estimativas. Quem procura gestão de veículos usados normalmente chega aqui depois de testar três ou quatro sistemas genéricos.
Vale saber onde o produto termina. Ele é feito para o mercado indiano: preços em rúpias, GST no regime de margem, documentos de RC e os formulários 29/30, interface em inglês, híndi ou guzerate. Uma concessionária de carros zero que segue processos de montadora não vai encontrar muita coisa aqui. Também não há nada para instalar, porque o sistema roda no navegador do celular, do tablet ou do computador, e a empresa não publica documentação de API. Conte com a interface web e com a exportação de dados.
Primeiros passos
- Peça uma demonstração em vehicleerp.com. A equipe mapeia seu estoque, suas filiais e a estrutura de sócios antes de abrir o teste.
- Comece o teste de 30 dias, que libera todos os recursos do plano Pro sem custo.
- Cadastre filiais e equipe, e defina funções para cada pessoa ver estoque e vendas sem mexer no livro dos sócios nem nos relatórios de lucro.
- Lance o estoque atual. Cada carro leva preço de compra, dados do vendedor, RC, papéis de transferência e gasto de preparação.
- Registre uma venda e confira a tela de lucro. Quando os números baterem com o que você espera, passe para o lançamento diário e para a emissão de notas com GST.
Informações do produto
Uma visão rápida dos preços, das plataformas compatíveis e do desempenho de VehicleERP.
Ideal para
Os usuários, tarefas e cenários em que esta ferramenta se encaixa melhor.
Usuários
- Lojas independentes de usados
- Grupos com várias filiais
- Revendas com sócios investidores
- Gerentes e contadores da revenda
Tarefas
- Calcular o lucro de cada carro
- Emitir nota com GST para usados
- Controlar capital e empréstimos dos sócios
- Acompanhar contatos entre filiais
Cenários
- Um carro parado há dois meses
- Fechamento de exercício com prazo de entrega
- Abertura da segunda filial
Principais recursos
Lucro real em cada carro
Cada veículo carrega preço de compra, preparação, comissão e despesas de manutenção. Na hora da venda, o VehicleERP desconta tudo e mostra o que o carro rendeu de fato. O dono deixa de esperar o fechamento do mês para saber se o negócio valeu.
Leitura de documentos na compra
A compra entra lendo a nota e a RC: a IA interpreta os dados e preenche os campos. RC, papéis de transferência e formulários 29/30 ficam anexados ao veículo, e o dossiê está completo quando o comprador ou a vistoria pedem.
Nota com GST no regime de margem
A emissão de nota GST para carros usados sai da própria plataforma, que ainda registra o imposto pago na operação correspondente. Quem está no regime de margem recebe nota sobre a margem tributável, não sobre o preço cheio, que é onde os sistemas de contabilidade comuns costumam errar.
Livro dos sócios e divisão automática
Capital, empréstimos por veículo, devoluções e salário de sócio que trabalha na loja têm livro próprio. Quando o carro é vendido, o percentual combinado é calculado por sócio e o saldo se atualiza sem conciliação manual. A discussão sobre quem recebe o quê vira consulta.
Um painel para todas as filiais
Estoque, vendas, equipe e despesas são lançados por filial, e o dono acompanha uma visão consolidada com detalhamento por unidade. A combinação importa em grupos onde cada loja toca o dia sozinha mas o dinheiro é comum. Quem compara software para lojas com várias filiais costuma olhar justamente essa tela.
IA que precifica o estoque e avisa de erros
A IA trabalha com os dados que você já digita. Sugere preço de venda a partir de vendas passadas, tempo de estoque e movimento do mercado, aponta carros parados há tempo demais, encontra lançamentos duplicados ou fora do padrão e envia um resumo diário de vendas, lucro e estoque em risco. Uma pergunta comum, como qual filial lucrou mais neste mês, volta com resposta sem montar relatório. Na prática, é software com IA para revendas de veículos que não têm analista de dados.
Prós e contras
Prós
- O lucro por carro sai de custos reais, não de margem estimada, o que facilita defender cada preço.
- A nota com GST no regime de margem vem de fábrica, junto com RC e formulários 29/30 que a contabilidade genérica ignora.
- Capital, empréstimos e divisão entre sócios se acertam sozinhos e eliminam a fonte de discussão mais comum nas revendas indianas.
- O preço começa em 1.499 rúpias por mês por loja com todos os módulos, e o pagamento anual dá 10% de desconto.
- Roda no navegador de qualquer celular ou tablet, com interface em inglês, híndi e guzerate.
Contras
- Serve só para a Índia. Fora do país, o regime de margem, a cobrança em rúpias e os papéis de RC não têm uso.
- Não existe aplicativo nativo para Android nem iOS, então a equipe trabalha pelo navegador do celular e perde recursos como notificação push.
- Alguns itens de IA, incluindo o assistente de perguntas, ainda aparecem como em implantação na página de preços e não dá para contar com eles hoje.
- Sem documentação pública de API, integrar com ferramentas próprias ou publicar em um marketplace fica para depois.
Perguntas frequentes
Para lojas de usados. Lucro por carro, divisão entre sócios, regime de margem do GST, negócios de intermediação e consignação e custos de preparação seguem a rotina de uma loja independente ou de um grupo com várias unidades, não o processo de uma concessionária de marca.
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