VehicleERP
BytezTech · 生產力 · 商業
VehicleERP 是印度開發的雲端中古車商管理軟體。它算出每輛車的真實利潤，並把庫存、GST 發票、股東分潤、員工與各分店放在同一個地方。
關於 VehicleERP
About
什麼是 VehicleERP
VehicleERP 是給中古車行用的管理軟體，由印度蘇拉的 BytezTech 開發。它涵蓋車行每天要處理的文書：進車、整理車況、賣車、依 GST 邊際利潤制度開發票、結算股東款項，以及用同一組帳號管理多家分店。
出發點很實際。多數車行仍靠 Excel 表與 WhatsApp 對話運作，車輛真正的毛利要等會計結帳才知道，開價也全憑感覺。VehicleERP 把進價、整理費用、仲介費與各項支出掛在對應的車輛上，登錄成交的那一刻就顯示利潤。股東分潤同理，比例算出來，不必再吵。想找二手車管理系統的人，通常是在試過三四套通用軟體之後才走到這裡。
它的邊界也該先講清楚。這是為印度市場設計的產品：以盧比計價、GST 走邊際利潤制度、處理行照與 Form 29/30 文件，介面提供英文、印地文與古吉拉特文。走原廠流程的新車經銷商在這裡找不到什麼。系統也不必安裝，用手機、平板或電腦的瀏覽器就能開，而官方沒有公開 API 文件，因此請以網頁介面與資料匯出為主要工作方式。
開始使用
- 在 vehicleerp.com 預約示範，團隊會先了解你的庫存、分店與股東結構，再開通試用。
- 啟動 30 天試用，期間完整開放 Pro 版功能，不收費用。
- 建立分店與員工，設定角色權限，讓同仁看得到庫存與成交紀錄，卻碰不到股東帳與利潤報表。
- 匯入現有庫存。每輛車要帶進價、賣方資料、行照、過戶文件與整理支出。
- 登錄一筆成交，打開利潤頁核對。數字與預期相符後，再轉為每日登錄與 GST 開票。
產品資訊
快速了解 VehicleERP 的定價、支援平台與效能。
適合對象
這項工具最適合的使用者、任務與情境。
使用者
- 獨立中古車行：每輛車利潤的畫面直接回答老闆最常問的問題，前提是同仁把進車與支出按時登錄。
- 多分店車商集團：老闆在同一個儀表板看到所有據點，適合各店已有專人負責的規模。
- 有股東出資的車行：股東帳與自動分潤取代月底那張對帳表。
- 車行的會計與主管：GST 發票加上連動的總帳，減少成交、進車與付款之間的人工比對。
任務
- 計算每輛車利潤：車輛的所有成本在成交時一次扣抵，下一輛車的開價就有真實數字可依據。
- 中古車 GST 開立發票：發票依邊際利潤制度產生，已繳稅額掛在對應的交易上。
- 追蹤股東資金與借款：記錄每位股東投入多少、為哪一輛車墊款、成交後該分多少。
- 跨分店追蹤客詢：潛在客戶管線讓每一筆詢問都看得見，業務在其他據點接電話時尤其重要。
情境
- 一輛車放了兩個月：庫齡警示指出卡住的資金，調價建議給出一個可以測試的數字。
- 年度結帳遇上申報期限：交易本身已帶 GST，會計從總帳開始，不必翻一箱發票。
- 開第二家分店：庫存、員工與支出按據點分開，老闆仍看得到合併結果。
主要功能
每輛車的真實利潤
每輛車都帶著進價、整理費用、仲介費與日常支出。成交登錄後，VehicleERP 全部扣抵，顯示這輛車實際賺了多少。老闆不必等到月底才知道一筆生意划不划算。
進車時掃描文件
進車時掃描發票與行照，AI 讀出內容並填好欄位。行照、過戶文件與 Form 29/30 都附在車輛檔案上，買方或查驗人員索取時，資料是完整的。
GST 邊際利潤制度開票
平台產生可用於 GST 申報的中古車發票，並把已繳稅額記在對應交易。採邊際利潤制度的車行，發票金額依應稅差額計算，不是依售價全額，這正是通用會計軟體最常出錯的地方。
股東帳與自動分潤
股東資本、針對單一車輛的借款、還款，以及在店內任職股東的薪資，各自有獨立帳目。車輛成交時，約定比例按人計算，餘額自動更新，不必人工對帳。誰該拿多少，從爭論變成查帳。
所有分店一個儀表板
庫存、成交、員工與支出都按分店登錄，老闆看到合併視圖，也能往下鑽到單店明細。各店各自過日子、資金卻共用的集團，最需要這種組合。比較多分店管理軟體的人，通常先看這個畫面。
會調價也會抓錯的 AI
AI 用的是你已經輸入的資料。它依過往成交、庫齡與市場變動建議售價，標出放太久的車，找出重複或異常的登錄，並每天送出一份簡短摘要，說明成交、利潤與有風險的庫存。像「這個月哪家分店賺最多」這種口語問題，直接給答案，不必先做報表。
優缺點
優點
- 每輛車利潤由真實成本算出，不是估算毛利，開價時更有底氣。
- GST 邊際利潤制度開票是內建功能，行照與 Form 29/30 文件也一併處理，通用會計軟體通常不管這些。
- 股東資本、借款與分潤自動結清，印度車行最常見的糾紛來源就此消失。
- 每間車行每月 1,499 盧比起，所有模組都包含在內，年繳再省一成。
- 手機或平板瀏覽器就能用，介面有英文、印地文與古吉拉特文。
缺點
- 只適用印度。其他國家的車行用不到邊際利潤制度、盧比計價與行照文件。
- 沒有 Android 或 iOS 原生 App，同仁只能開手機瀏覽器，推送通知這類功能就沒有了。
- 部分 AI 功能在價目頁仍標為即將推出，包含可提問的助理，現在不能倚賴。
- 沒有公開的 API 文件，要接自家工具或上架市集都得等。
常見問題
中古車行。每輛車利潤、股東分潤、GST 邊際利潤制度、仲介與寄售交易、整理支出，全都依獨立車行或多分店集團的實際運作設計，不是依原廠經銷流程。
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