Pony.ai
Pony.ai Inc. (Guangzhou Pony.ai Technology) · 其他
Pony.ai 是一家自動駕駛公司，旗下有第四級無人計程車服務、自駕卡車，以及授權給車廠的自駕技術。乘客在支援的城市透過 PonyPilot 應用程式叫一輛無人車。
關於 Pony.ai
About
Pony.ai 是什麼
Pony.ai 成立於 2016 年，是一家自駕技術公司。它打造所謂的「虛擬駕駛」，這是一套軟體，能讓車輛從 A 點行駛到 B 點，全程不必有人在方向盤後。公司把這套技術化成三項產品：無人計程車載客服務、自駕貨運卡車，以及車廠能整合進自家車輛的授權版本。
對乘客來說，賣點很單純。你打開應用程式，在支援的區域內設定上車點和目的地，就會有車前來載你，駕駛座上沒有人。服務在中國大城市如北京、廣州、深圳、上海運行，並透過當地合作夥伴拓展到歐洲與中東。你不必買硬體，也不用簽約。你按趟付費，就像搭計程車一樣。
最大的限制在於地理範圍。無人計程車只行駛在已經測繪並取得核准的路段，所以一旦出了服務區，就沒有車可叫。公司也還沒達到穩定獲利。它在 2025 年底公布首次單季獲利，但管理層仍表示車隊規模要達到約五萬輛，現金流才會穩定轉正，這個目標預計落在 2028 或 2029 年。
開始使用
- 下載 PonyPilot 應用程式或開啟小程式，建立帳號並完成身分驗證。
- 確認你位在涵蓋區域內。地圖會顯示營運範圍內可用的上下車點。
- 輸入起點與目的地，服務會為你媒合一輛無人車。
- 車輛抵達後透過應用程式解鎖，上車後自行調整座椅與空調。
- 若有商用或授權需求，直接透過官網聯繫 Pony.ai，洽談無人計程車、無人卡車或車輛整合的合作。
產品資訊
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適合對象
這項工具最適合的使用者、任務與情境。
使用者
- 每天在服務區內通勤的人：無人車會跑固定路線，車資接近一般計程車，但只限地圖允許的範圍。想天天靠它，先確認涵蓋範圍。
- 對自駕好奇的乘客：短程搭乘是花費最少、承諾最低的方式，能近距離見識第四級自動駕駛。避開尖峰時段預約可免去等候。
- 車隊營運商與車廠：同一套技術可授權用於物流或載客車輛，這是一筆商業合作，而不是下載一個應用程式。
任務
- 在涵蓋的市區放手通行：車輛負責駕駛，你可以在後座工作或休息。
- 在固定長途路線運送貨物：Robotruck 在指定高速公路上以自駕卡車執行商用物流，減少每一段都得配置駕駛的需求。
- 為既有車系加入自駕能力：車廠與 Pony.ai 合作，把自駕功能導入自家車款。
情境
- 大眾運輸偏慢的日常通勤：當起點與終點都落在營運區內，無人計程車能縮短橫跨市區的行程。
- 深夜不想自己開車的時候：只要區域仍開放，自駕車會隨叫隨到。
- 評估自駕是否適合自家生意：先試辦無人計程車或無人卡車的部署，能在投入整支車隊前看到真實數據。
主要功能
第四級無人計程車搭乘
核心產品是透過 Pony.ai 的 PonyPilot 應用程式預約的無人搭乘。座上沒有安全駕駛，因此車輛必須自行處理路口、行人和惡劣天候。這項服務是最早對外開放的無人計程車之一，如今在中國多個城市每天運行。對你而言，這就是一輛沒有人轉動方向盤的計程車。
PonyPilot 應用程式控制
預約只是其中一部分。應用程式讓你靠近時以藍牙解鎖車輛，上車前遠端開啟車窗。坐定之後，你自行設定座椅角度與車內溫度，播放自己的音樂。它把一輛共享車輛變成更接近私人空間的所在。
用於貨運的 Robotruck
除了載客，Pony.ai 也在其自動駕駛平台上以自駕卡車執行商用物流。Robotruck 鎖定固定長途路線，那裡缺工與疲勞都是實實在在的成本。在指定高速公路上以自駕卡車搭配仍需要的人力班組，正是公司壓低這些成本、又不必把人完全移出流程的做法。
授權給車廠的技術
Pony.ai 不只賣搭乘服務。它把自動駕駛技術授權給車廠，讓對方把自駕能力導入自家車輛。公司合作過的夥伴包括豐田、北汽與廣汽。同一套核心技術就是這樣觸及無人計程車網路從未涵蓋的道路。
第七代無人計程車的成本削減
第七代無人計程車平台與豐田、北汽、廣汽共同打造，把核心系統成本相較前一代砍掉超過七成，運算單元成本下滑約八成。更便宜的硬體是讓大車隊負擔得起的關鍵，也是示範路線與真實服務之間的差別。
透過夥伴布局全球
Pony.ai 在海外靠與當地營運商結盟來成長，而不是把自家車隊送出去。它與 ComfortDelGro 在新加坡啟動服務，與 Verne 和 Uber 在克羅埃西亞札格雷布推出搭乘，並在杜拜測試。對使用者來說，這代表同樣的預約體驗會隨著夥伴上線，出現在新的城市。
雙重上市的財務後盾
Pony.ai 同時在那斯達克與香港交易所掛牌，這在自駕新創中是很罕見的雙重主要上市架構。兩地上市讓它有資金支撐車隊成長，這點很重要，因為擴張到數萬輛車所費不貲。它在 2025 年第四季公布首次單季獲利。
優缺點
優點
- 真正的無人搭乘如今已在中國多個城市上路，而不只是測試計畫。
- PonyPilot 應用程式讓乘客控制燈光、車窗與空調，這是多數計程車做不到的。
- 授權與無人卡車業務讓技術跨越單一產品，增加營收來源。
- 第七代硬體把核心系統成本砍掉超過七成，有助於隨著車隊擴張壓低車資。
缺點
- 服務僅限已測繪並核准的區域，許多行程目前根本還無法提供。
- 在中國以外，搭乘取決於當地夥伴，涵蓋範圍與應用程式支援因城市而異。
- 公司直到 2025 年底才達到單季獲利，在車隊接近五萬輛前仍預估會有較大虧損。
- 沒有公開的開發者 API 文件，想在技術上打造自家產品，對多數人來說並非選項。
常見問題
Pony.ai 打造自動駕駛技術，並把它當成服務來營運。主要產品是第四級無人計程車，透過 PonyPilot 應用程式預約，座上沒有駕駛。它也營運自駕貨運卡車，並把自駕技術授權給車廠。
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